第124章 切科就是传奇(第2/2 页)
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上来说可以尽可能守住第4位置,甚至有机会过掉勒克莱尔上到第3。
最后马林康确实是守住第4,但冲过终点线的时候前后车手都和之前不一样。
把时间点锁定在最后一圈,注定是一个极具戏剧性的比赛结局。
“我们已经看到佩雷兹在发车直道吸到马林康的尾流,双方差距正在肉眼可见的缩小,他绝对想要在1号弯进行动作。”雅克说道,这时候他和绝大部分人一样把心提到嗓子眼。
“马林康直接封住他的进弯线路,他的尝试没有成功,不过切科似乎只是在试探,还没有真正的进行动手。”阿隆索说道。
“第二段直道,这一次马林康选择更加靠外的出弯线路,拼直道速度来尽可能抵消佩雷兹使用可变尾翼带来的尾速优势,进弯再走防守线,他又守住了一个关键位置。”雅克说道。
双方缠斗一直到体育场路段,三段可变尾翼都没有动手,但差距已经足够近,佩雷兹直接在这里给马林康打个措手不及,强行走内线晚刹车完成绝杀。
这是自己这周一直以来都很难提升成绩的路段,现在成为佩雷兹最后一圈绝杀登上领奖台的背景板,对方直接抓住自己的弱点一击致命,而且没有任何反击的可能性。
“切科就是传奇!”
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